Yel değirmeni, enerji üretmek için rüzgâr gücünden faydalanarak çalışan büyük
pervaneli çarklı makine . Çok eski zamanlardan beri yel
Kaynak: Yel değirmeniDouglas DC-3 fikse kanat yapılı,
pervaneli, 1930 ve 1940'lı yıllara damgasını vurmuş uçak modelidir. Uçak şef mühendis Arthur E. Raymond
Kaynak: Douglas DC-3Douglas DC-5 Çift
pervaneli, 16 koltuklu ve DC-3 ve DC-4 'e göre daha kısa mesafeli uçuşlar için planlanmış olan modeldir.1940 yılında
Kaynak: Douglas DC-5Sky Arrow 3I tarafından üretilen tandem arka
pervaneli, büyük kanatlar ve karbonfiber hafif uçaktır. Varyantlar: Genel havacılık - üretim
Kaynak: 3I Sky ArrowWright Kardeşler in 1903 'teki uçuşundan kısa bir süre sonra uçaklar üzerinde çalışmaya girişen Santos-Dumont, dikey
pervaneli araçlarla
Kaynak: Alberto Santos-Dumont1907 yılında kullanılmaya başlanılan bu çift
pervaneli vapurların iskelelere yanaşma süreleri ve hareket kabiliyetleri olumlu karşılanmış
Kaynak: Hafız Vehbi EfendiSovyet yapımı, tek koltuklu, karşıt
pervaneli (kontra-rotor), fırlatma koltuklu , anti-tank helikopter idir. Kamov şirketi tarafından
Kaynak: Kamov Ka-50Bu sayede tüm zamanların en hızlı
pervaneli uçaklarından biri olmuştur. Şu ana dek hizmete giren tek turboprop motorlu bombardıman
Kaynak: Tupolev Tu-95Her çeşit tekerlekli makine Dönerek işleyen âlet Vapur, değirmen ve dolap çarkı farsçada (Çarh-Çerh) Dönen
pervaneli tekerlek
Kaynak: ÇarkAmaç mevcut avcılardan daha güçlü motor, daha büyük
pervaneli bir uçağa sahip olmaktı. Prototipi 660 km/h hızı aşan ilk ABD avcı uçağıydı
Kaynak: F4U CorsairYakovlev Yak-9, Sovyet yapımı II. Dünya Savaşı tek mürettebatlı, tek
pervaneli avcı uçağı . NATO kod adı Frank (Fırank). Yak-9'lar Yak-
Kaynak: Yakovlev Yak-9Messerschmitt Me 209, mutlak dünya hava hız rekorunu kırdı ve 1969 yılına kadar
pervaneli uçaklar için dünya hız rekorunu elinde tuttu.
Kaynak: Willy MesserschmittUçak şirketi 1928'de İngiliz de Havilland Aircraft Company tarafından, Kanada havacılarının eğitimi için
pervaneli uçak üretmek amacıyla
Kaynak: De Havilland CanadaHavalimanı genellikle genel havacılık ve
pervaneli uçaklar için kullanılmaktadır. 13/31 doğrultusunda ve 1,450 m. uzunluğunda pisti
Kaynak: Kotlas HavalimanıNimrod 1970'lerin başında
pervaneli Avro Shackleton 'ın yerini almış ve o günden beri Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) 'nin başlıca deniz
Kaynak: Hawker Siddeley NimrodBu işlem
pervaneli teknelerde gerçekleştirilir. Ardından ham deriler kıl kiderme ve kireçlik işlemine alınırlar. Bu işlemde derilere
Kaynak: Vaketasefer yapan ilk jet motorlu yolcu uçağı olan Tu-104 ve o güne değin yapılanlar içinde en büyük
pervaneli yolcu uçağı olan uzun erimli Tu-114 .
Kaynak: Andrey Tupolev